隨著電子商務(wù)的發(fā)展，物流需求量的暴增，我國先進(jìn)的物流裝備和物流技術(shù)不斷涌現(xiàn)，除了傳統(tǒng)的貨架、叉車、其它搬運(yùn)設(shè)備外，自動化立體倉庫也得到了高速發(fā)展，給物流自動化帶來了發(fā)展助力。下面來看看未來可能爆發(fā)的物流自動化立體倉庫。

運(yùn)用自動化立體倉庫優(yōu)勢

自動化立體倉庫是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中迅速發(fā)展的一個重要組成部分,它具有節(jié)約用地、有效地減少流動資金的積壓、提高物流效率等諸多優(yōu)點(diǎn)。目前，自動化立體倉庫的市場總值已經(jīng)超過170億元，根據(jù)中國物流技術(shù)協(xié)會信息中心調(diào)研情況，未來幾年的自動化倉儲市場需求將每年有17%的增長，預(yù)計到2015年，自動化立體倉庫的市場規(guī)模將超過320億元。

立體倉儲系統(tǒng)由于其具有很高的空間利用率，很強(qiáng)的入出庫能力，采用計算機(jī)進(jìn)行控制管理而利于企業(yè)實(shí)施現(xiàn)代化管理等特點(diǎn)，已成為企業(yè)物流和生產(chǎn)管理不可缺少的倉儲技術(shù)，越來越受到企業(yè)的重視。而將自動化技術(shù)引入立體倉儲設(shè)備，以實(shí)現(xiàn)倉庫高層合理化、存取自動化、管理簡便化，達(dá)到節(jié)約用地，充分利用庫房空間增大存儲量；提高入出庫效率，機(jī)械自動化作業(yè)解放人力，減小勞動強(qiáng)度目的。

美國自動化立體倉庫應(yīng)用

1963年，美國率先在高架倉庫中采用計算機(jī)控制技術(shù)，建立了第一座計算機(jī)控制的立體倉庫，此后，自動化立體倉庫在美國、歐洲、日本得到迅速發(fā)展。多層立體庫在日本以及我國香港比較多。經(jīng)過十多年的發(fā)展，我國立體倉庫面積大約有1.5億平方米，自動化倉庫2000多座，多層立體倉庫不到10座。

人工成本、土地成本和能耗成本陡增，物流業(yè)各個環(huán)節(jié)獨(dú)立運(yùn)作，重復(fù)建設(shè)造成資源浪費(fèi)都成了制約物流業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級的瓶頸。面對全國經(jīng)營性通用倉庫，特別是自動化程度較高的立體倉庫的短缺。國內(nèi)電商不得不借鑒亞馬遜的經(jīng)驗(yàn)，自建物流配送中心。

名鞋庫自動化立體倉庫應(yīng)用

2013年，名鞋庫正式啟用13000平方米的自動化立體倉庫，實(shí)現(xiàn)三層倉庫集中發(fā)貨，大大提高物流備貨和發(fā)貨效率。名鞋庫CEO許松茂認(rèn)為，通過立體倉提高效率，從而加快商品配送速度，提高顧客的購物體驗(yàn)，這種投資非常值得。

分析人士認(rèn)為，電子商務(wù)的井噴式發(fā)展促使物流行業(yè)的高速發(fā)展，倉儲不僅作為商品儲存之處，更加追求方便快捷和提高工作效率，倉庫的科學(xué)設(shè)計使倉儲配送管理更上一層樓，最終實(shí)現(xiàn)降低每個配送訂單的單位成本。

自動化立體倉庫不僅僅只為流通領(lǐng)域服務(wù)，還可為生產(chǎn)領(lǐng)域服務(wù)，廣泛應(yīng)用于汽車業(yè)、航運(yùn)業(yè)、航空業(yè)、城市交通領(lǐng)域，幫助企業(yè)突破傳統(tǒng)，給產(chǎn)業(yè)帶來新的革命。

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