近年來，我國物流行業(yè)發(fā)展迅速，儼然躋身物流大國行列，并正由物流大國向物流強國轉(zhuǎn)變。中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明表示，我國離“物流強國”的建設(shè)目標(biāo)還有很長的路要走，要想我國由“物流大國”向“物流強國”邁進，未來的一段時間，還需要重點關(guān)注以下五個方面。

　　一要從規(guī)模數(shù)量向效率提升轉(zhuǎn)變，推動效率變革。未來一段時期，行業(yè)企業(yè)將從關(guān)注降低物流成本向提升物流效率轉(zhuǎn)移，從關(guān)注企業(yè)自身成本向整個供應(yīng)鏈物流成本轉(zhuǎn)移，通過提升綜合物流效率來降低系統(tǒng)物流成本。

　　二要大力發(fā)揮智慧物流，推動動力變革。未來一個時期，互聯(lián)網(wǎng)與物流業(yè)深入融合，智慧物流迎來發(fā)展機遇，物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等新一代信息技術(shù)將進入成熟階段，全面連接的物流互聯(lián)網(wǎng)將加快形成，“萬物互聯(lián)”呈現(xiàn)指數(shù)級增長。

　　三要創(chuàng)新應(yīng)用現(xiàn)代供應(yīng)鏈，推動質(zhì)量變革。受產(chǎn)業(yè)升級、消費升級影響，物流業(yè)與上下游制造、商貿(mào)企業(yè)深入融合，將延伸產(chǎn)業(yè)鏈條、優(yōu)化供應(yīng)鏈，提升價值鏈?；ヂ?lián)網(wǎng)與供應(yīng)鏈融合的智慧供應(yīng)鏈將成為下一輪競爭的焦點。

　　四要加強物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)。未來一個時期，要促進各種運輸方式合理分工，提升鐵路運輸比重，推進“一單到底”的多式聯(lián)運發(fā)展。要推動物流園區(qū)、配送中心、末端網(wǎng)點等多級物流網(wǎng)絡(luò)與綜合運輸體系互聯(lián)互通，形成一批具有戰(zhàn)略意義的區(qū)域和國家物流樞紐，統(tǒng)籌推進交通與物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

　　五要堅持人與自然和諧共生發(fā)展理念。自然環(huán)境與環(huán)保政策將“倒逼”綠色物流加快發(fā)展。節(jié)能降耗、新能源替代、減量化包裝、帶板運輸、多式聯(lián)運等綠色物流技術(shù)應(yīng)用和模式創(chuàng)新將進入快速發(fā)展期。

　　小編后語：物流強國建設(shè)少不了人才的培養(yǎng)，我國應(yīng)該大力培養(yǎng)物流專業(yè)人才，為建設(shè)物流強國提供一批具有創(chuàng)新理念、國際化視野、全面展開理論聯(lián)系實際的高質(zhì)量人才保障。目前，我國高校培養(yǎng)的物流專業(yè)人員很多，但真正能夠擔(dān)起強興中國物流的責(zé)任的人才還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，未來還需加緊。

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