業(yè)內(nèi)人士:未來物流業(yè)或迎更大利好
- Category: 行業(yè)新聞
- Written by 耿秋林
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- 25 Apr
最近,朋友圈都在轉(zhuǎn)發(fā)國家降低增值稅稅率的政策,物流業(yè)作為交通運(yùn)輸行業(yè),稅率由原來的11%降至10%,并且5月1日開始執(zhí)行,再結(jié)合國務(wù)院近年來多次發(fā)文,通過物流的降本增效,推動實(shí)體經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展,讓不少業(yè)內(nèi)人士捕捉到了不少重大利好消息。
中國物流學(xué)會副會長、德利得物流總公司運(yùn)營總監(jiān)惲綿表示:“稅收是最難啃的骨頭。稅率上有了重大的變化,反映出政府振興實(shí)業(yè)的決心?!彼€認(rèn)為,配合稅收,政府還會出臺一系列改善營商環(huán)境,支持實(shí)業(yè)發(fā)展,解決眼前問題,提高經(jīng)營效率,降低社會總成本等方面的舉措。
① 稅率還有望降低。惲綿的判斷不是空穴來風(fēng)。今年的政府工作報(bào)告明確提出:
“進(jìn)一步減輕企業(yè)稅負(fù)。改革完善增值稅,按照三檔并兩檔方向調(diào)整稅率水平,重點(diǎn)降低制造業(yè)、交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)稅率,……擴(kuò)大物流企業(yè)倉儲用地稅收優(yōu)惠范圍?!龠M(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級,著力激發(fā)市場活力和社會創(chuàng)造力。”
據(jù)此,我們可以大膽預(yù)測,未來增值稅稅率將由三檔減少到兩檔,且稅率進(jìn)一步低。其中,交通運(yùn)輸行業(yè)的稅率,或?qū)⒂?月1日開始執(zhí)行的10%的稅率往6%這檔稅率調(diào)整。
?、?倉儲稅收優(yōu)惠延續(xù)可期。利好或不局限于運(yùn)輸環(huán)節(jié),物流企業(yè)成本的另一個(gè)大頭,倉儲的成本也有望下降。
一般來說,物流成本中,除了運(yùn)輸成本外,保管成本大約也占到三分之一。而在保管成本中,倉儲費(fèi)用的占比約為33%左右。
此前,財(cái)政部、國家稅務(wù)總局發(fā)布通知,自2015年1月1日起至2016年12月31日止,對物流企業(yè)自有的(包括自用和出租)大宗商品倉儲設(shè)施用地,減按所屬土地等級適用稅額標(biāo)準(zhǔn)的50%計(jì)征城鎮(zhèn)土地使用稅。
去年,財(cái)政部和國家稅務(wù)局將這一優(yōu)惠政策的日期延長至2019年年底。但有企業(yè)表示,稅收優(yōu)惠政策有較為嚴(yán)格的適用范圍。
“擴(kuò)大物流企業(yè)倉儲用地稅收優(yōu)惠范圍”有望讓更多的物流企業(yè),在倉儲環(huán)節(jié)省錢!
小編后語:對于物流業(yè)來說,政策利好是一方面,企業(yè)經(jīng)營也是一方面,未來,政策一定會越來越完善,惠及更多的物流企業(yè),企業(yè)只要跟得上時(shí)代發(fā)展的步伐,才能始終立于不敗之地。
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