閣樓式貨架是為大家所熟知的空間利用率極高的貨架類型，其在汽車零部件領(lǐng)域、汽車4S店、輕工、電子等行業(yè)有較多應(yīng)用，然而，與穿梭車貨架相比，閣樓式貨架運(yùn)用的局限性更多，且工作效率不高。今天，柯瑞德蘇州貨架為大家解析穿梭車貨架對(duì)比閣樓式貨架優(yōu)勢(shì)。

閣樓貨架和穿梭車貨架模型

1.倉庫面積利用率對(duì)比
閣樓式貨架通常是利用中型擱板式貨架或重型擱板式貨架作為主體支撐加上樓面板，搭建成二、三層閣樓，以增加存儲(chǔ)空間，倉庫面積利用率可達(dá)80%左右。而穿梭車貨架則是根據(jù)存放貨物種類、托盤尺寸、穿梭車等因素設(shè)計(jì)貨架軌道，貨物存儲(chǔ)位等，倉庫面積利用率接近100%。

2.倉庫所需人員對(duì)比
閣樓式貨架通常由叉車、液壓升降臺(tái)或貨梯將貨物送至二樓、三樓，再由推車送至某一位置。而穿梭車貨架是通過編程讓穿梭車在貨架軌道上，進(jìn)行托盤貨物的取貨、運(yùn)送、放置等任務(wù)，并可與上位機(jī)或WMS系統(tǒng)進(jìn)行通訊，結(jié)合RFID、條碼等識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化識(shí)別、存取等功能，倉庫所需人員是閣樓式貨架的一半。

3.出入庫效率對(duì)比
閣樓式貨架是以人工存儲(chǔ)為主的貨架類型，借助推車對(duì)貨物進(jìn)行存、取操作，員工勞動(dòng)強(qiáng)度相對(duì)較低，工作效率低。而穿梭車貨架可以由多臺(tái)穿梭車在不同貨架軌道上同時(shí)運(yùn)行，大大地提高了工作效率，很大程度上減少了作業(yè)等待時(shí)間，出入庫效率是閣樓式貨架的兩倍以上。

閣樓貨架和穿梭車貨架實(shí)例

當(dāng)然，盡管穿梭車貨架對(duì)于閣樓式貨架優(yōu)勢(shì)大，但客戶在選擇時(shí)應(yīng)該更多考慮自身的特點(diǎn)及需要，選擇合適的貨架類型，只有選對(duì)貨架類型，才能真正實(shí)現(xiàn)更高的倉儲(chǔ)效益。

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