重力式貨架一種密集型貨架，其每一個(gè)貨格就是一個(gè)具有一定坡度的滑道，每個(gè)滑道可存放若干貨物單元。貨架滑道高的一端為入庫端，低的一端為出庫端。入庫時(shí)，堆垛機(jī)或叉車將貨物單元送進(jìn)入庫端。貨物單元?jiǎng)t在重力的作用下，從入庫端向出庫端滑動(dòng)，一直到滑道的出庫端或已有貨物單元的后面；當(dāng)需要出庫時(shí)，由堆垛機(jī)或叉車取走位于出庫端的第一個(gè)貨物單元，其后的各單元貨便會(huì)在重力作用下分別向出庫端移動(dòng)一個(gè)貨位。

與其它貨架相比有其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
(1)在貨位數(shù)方面。由于重力式貨架比橫梁式貨架的密集程度要高，節(jié)省通道，其貨位數(shù)也提高50%左右。
(2)在節(jié)省倉庫面積方面。由于重力式貨架能夠大規(guī)模密集存放貨物，與移動(dòng)式貨架密集型存放的功能相比，其規(guī)?？勺龅煤艽?，且從1kg以下的輕體小件物到集裝托盤乃至小型集裝箱都可以采用重力式貨架。由于密集程度很高，減少了通道數(shù)量，與普通貨架相比，可有效節(jié)約倉庫的面積30%～50%。
(3)在揀選作業(yè)方面。重力式貨架更有利于揀選活動(dòng)。與一般貨架相比，重力式貨架大大縮小了作業(yè)面，有利于進(jìn)行揀選活動(dòng)，是揀選式貨架中很重要的一種。也是儲(chǔ)存型揀選貨架中的重要一種。
(4)在運(yùn)營成本方面。重力式貨架的投資成本比較高，一般重力式貨架的成本約為普通托盤貨架成本的5～7倍；但從目前的使用情況來看，其成本的回收在兩年左右，這對于目前的銀行發(fā)行系統(tǒng)來說是可以接受的。

重力式貨架適用于零進(jìn)整出或整進(jìn)整出，尤其適用于少品種、大批量進(jìn)出和儲(chǔ)存、出入庫頻率快的貨物儲(chǔ)存。如配送中心、轉(zhuǎn)運(yùn)中心、倉庫、商店的揀選配貨操作中（揀選貨架），也可用于生產(chǎn)線的零部件供應(yīng)線上。

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