之前一直討論的焦點是制約物流發(fā)展的重要因素或者說物流的發(fā)展瓶頸是物流成本的居高不下，物流行業(yè)試圖從選擇更加適合的倉儲貨架來提升貨物揀選率和倉庫利用率。然而物流發(fā)展到今天，凸現(xiàn)出一批極具代表性的物流，比如冷鏈物流。

冷鏈物流主要是和居民的生活息息相關(guān)，泛指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項系統(tǒng)工程，制冷是冷鏈物流的關(guān)鍵和核心部分。冷鏈物流主要應(yīng)用的品種有生鮮食品、速凍食品、水果等。

隨著網(wǎng)購的風靡，在網(wǎng)上采購家庭蔬菜也不是什么罕見之事了，生鮮電商食品業(yè)也得到了發(fā)展，優(yōu)菜網(wǎng)就是一家典型的生鮮電商網(wǎng)站。但是遺憾的是，又是因為冷鏈物流發(fā)展的欠缺導致生鮮電商的發(fā)展之路似乎并不是那么的順利。

眾所周知，電商企業(yè)何以維護老客戶，用戶體驗，如果說產(chǎn)品質(zhì)量是客戶的滿意度體驗，那么物流就是電商的用戶體驗的速度體驗。對于生鮮電商來說，物流速度更加直接影響到對產(chǎn)品的質(zhì)量體驗，所以目前生鮮產(chǎn)品正面臨一個重要的決定：生鮮產(chǎn)品上不上冷鏈物流，冷鏈物流能否促進生鮮食品的質(zhì)量體驗？

目前，我國的生鮮電商之路正在遭遇冷鏈物流之殤，生鮮需要嚴格的全程冷鏈控制，我國的冷鏈物流的基礎(chǔ)設(shè)施還是相對來說比較落后的，我國農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流比例還是非常的低的，歐美等發(fā)達國家冷鏈流通率已經(jīng)達到了100%。我蘇州貨架雖然主要致力于倉儲貨架的生產(chǎn)活動，但是我們也希望能夠為冷鏈物流出一份力，盡自己的可能幫助國內(nèi)的冷鏈物流的發(fā)展。

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