??? 物流行業(yè)正陸續(xù)迎來多重利好，油價持續(xù)下降為物流企業(yè)減輕運營成本，7月下旬將召開備受期待的全國流通工作會議，下半年隨著固定投資提速，物流業(yè)也首先受益于商貿(mào)之活躍。全國流通工作會議核心內(nèi)容是加大稅收支持力度、降低流通環(huán)節(jié)稅費、增加公共財政對流通領(lǐng)域中如攤位、倉儲建設(shè)等的資金支持等。

??? “短期增厚盈利、中期改善經(jīng)營環(huán)境?！边@是市場對物流企業(yè)未來經(jīng)營的一種預(yù)判。2011年6月，同樣是在國務(wù)院常務(wù)會議上，提出了推動物流業(yè)發(fā)展的8項政策措施，被譽為該行業(yè)“國八條”，是根治物流頑癥的“良方”。

??? 一年來，業(yè)內(nèi)人士翹首企盼的對“國八條”的貫徹落實也在步步推進，如果稅改和補貼相關(guān)政策能夠落實，測算上市公司增厚利潤最多3%至8%；行業(yè)代表企業(yè)平均增厚15%；小型企業(yè)增厚幅度則可達30%至50%。這主要由于中小企業(yè)既得優(yōu)惠更少、利潤率水平更低所致。

??? 更值得期待的是，從目前已經(jīng)表現(xiàn)出的政策推動力度來看，物流行業(yè)具備發(fā)生“質(zhì)的飛躍”的機會。前日的國務(wù)院常務(wù)會議提出，“落實總分支機構(gòu)匯總納稅政策，促進連鎖經(jīng)營企業(yè)跨地區(qū)發(fā)展。積極推進營業(yè)稅改征增值稅試點，完善流通業(yè)稅制?！边@也被解讀為對試點中出現(xiàn)的問題有了解決構(gòu)想。

??? 目前，上?！盃I改增”試點顯示出兩個問題：首先稅率設(shè)置過高，大部分企業(yè)繳稅不降反增；其次倉儲、運輸和服務(wù)等業(yè)務(wù)稅率不統(tǒng)一，不利于物流“一體化”運作。而如果能夠解決這些問題，這意味著目前以低效、零碎的方式組合到一起的“零碎”供應(yīng)鏈局面將得以改善；第三方物流規(guī)模小、整合能力不強的頑疾將被打破；物流企業(yè)對現(xiàn)代新技術(shù)的運用將形成不可估量的增長力量。