隨著京東“昆山無人分揀中心”正式亮相，阿里菜鳥也緊隨其后，宣布自己打造的中國最大“智能機器人倉庫”已在惠陽正式投入使用，似有軍備競賽意味。那么，究竟是京東領先一步，還是阿里菜鳥更勝一籌?不妨再來了解下阿里菜鳥無人倉科技狀況吧!

　　從網(wǎng)上發(fā)布的視頻看，機器人在接到指令后，會自行到存放相應商品的貨架下，將貨架頂起，隨后將貨架拉到揀貨員面前。完成揀貨之后，機器人再將貨架拖到貨架區(qū)存放。在傳統(tǒng)倉庫內，消費者下單之后，揀貨員需跑步到貨架前，將貨物揀出，通常一個小時能揀貨100多件。而在此倉庫中，機器人與揀貨員搭配，一小時揀貨數(shù)量比以前提升了3倍多。

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　　據(jù)悉，倉庫首度運用機械臂來揀選貨物。如果一個消費者購買的商品分成了多個周轉箱，這些箱子會自動流向一個機械臂。貨物匯齊后，360度運行的揀選機械臂會從500個緩存箱中把周轉箱放到流水線上。像這類機械臂以往只在汽車制造等領域使用。

　　菜鳥網(wǎng)絡高級算法專家胡浩源介紹，菜鳥機器人倉庫內有上百臺機器人，機器人可協(xié)同合作或獨立運行，較以往物流公司曝光過的智慧倉庫更為復雜。機器人多意味著分配任務難度大，既要實現(xiàn)整體任務完成效率的最優(yōu)，還要防止機器人之間的碰撞、防止部分區(qū)域出現(xiàn)機器人擁堵、死鎖等。在智慧倉庫內，貨架位置會根據(jù)訂單動態(tài)調整，就近調配機器人，最大程度保證運作效率。

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　　一位不愿具名的業(yè)內人士認為，此次雙方在成本、效率上均做出對比，且一個用“首家”形容，一個用“最大”形容，二者的發(fā)布時間也非常相近。這有著明顯的競爭意圖，但也標志著中國無人倉領域更加國際化、科技化。

　　小編后語：不管是京東，還是阿里，無人倉科技鋪設量還比較小，實際意義不大，需要等到普及后才會出現(xiàn)明顯效果。未來誰的資金實力雄厚，誰就能更勝一籌，暫時還不能妄斷。

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