自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)主要是根據(jù)用戶實(shí)際情況及需求來(lái)規(guī)劃設(shè)計(jì)方案，針對(duì)性比較強(qiáng)，也要求豐富的倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。那么，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的規(guī)劃設(shè)計(jì)流程是怎樣的?這里，柯瑞德蘇州貨架就來(lái)簡(jiǎn)單談一談。

　　1)收集和研究原始資料，進(jìn)行需求分析。在確定建自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)之后，需要研究原始資料，經(jīng)過(guò)分析和整理后結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行修訂，得出倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃設(shè)計(jì)的主要依據(jù)。為了合理確定貨物單元的形式、尺寸和重量，需要對(duì)所有入庫(kù)貨物的品種進(jìn)行ABC分析，根據(jù)分析結(jié)果確定貨物單元的形式、尺寸和重量，確定土建設(shè)計(jì)的有關(guān)參數(shù)，進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)的貨架、作業(yè)機(jī)械配置。對(duì)于少數(shù)形狀和尺寸比較特殊以及有很重的貨物可以單獨(dú)處理。

　　2)確定倉(cāng)庫(kù)形式、作業(yè)方式和貨物單元。在調(diào)查分析入庫(kù)貨物的品種的基礎(chǔ)上，首先應(yīng)該確定倉(cāng)庫(kù)的形式。一般采用單元貨位式倉(cāng)庫(kù)，對(duì)于儲(chǔ)存單一或很少而批量較大的倉(cāng)庫(kù)則采用重力式貨架倉(cāng)庫(kù);對(duì)于有特殊要求的貨物，可以采用如冷藏、防潮、恒溫等設(shè)施倉(cāng)庫(kù)。根據(jù)以整單元為主還是零星貨物出庫(kù)為主，決定是否采用揀選作業(yè)。為了提高出入庫(kù)的搬運(yùn)效率，應(yīng)盡量采用復(fù)合作業(yè)方式，避免單入單出模式，也可以采用一次搬運(yùn)兩個(gè)貨物單元的作業(yè)方式提高作業(yè)效率。

　　3)確定貨物單元形式和貨架設(shè)計(jì)。為了確定貨物單元形式、尺寸和重量，應(yīng)該對(duì)貨物進(jìn)行品種的分析，選擇最佳的設(shè)計(jì)方案。確定好貨物單元形式后，可以據(jù)此進(jìn)行貨架的設(shè)計(jì)。貨架的設(shè)計(jì)過(guò)程實(shí)際上是一個(gè)確定合理的貨架參數(shù)的過(guò)程。貨架參數(shù)的確定在立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)流程中起著重要的作用，貨架參數(shù)將直接決定倉(cāng)庫(kù)的布局，合理的參數(shù)可以避免空間的浪費(fèi)，滿足倉(cāng)庫(kù)出入庫(kù)能力要求，同時(shí)降低了立體倉(cāng)庫(kù)的造價(jià)。

　　4)確定庫(kù)存量和倉(cāng)庫(kù)總體尺寸。立體倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際規(guī)模主要取決于庫(kù)存量。如果庫(kù)存量已知，在恰當(dāng)考慮未來(lái)發(fā)展需要的基礎(chǔ)上，可以直接使用這個(gè)庫(kù)存量參數(shù)，但是要給出一定的余量。如果庫(kù)存量未知，需要研究原始資源，根據(jù)前幾年的出入庫(kù)的數(shù)量和規(guī)律確定庫(kù)存量。確定立體倉(cāng)庫(kù)的總體尺寸是，容易實(shí)現(xiàn)和經(jīng)濟(jì)性要求，倉(cāng)庫(kù)不宜設(shè)計(jì)的過(guò)高，以10至20m的高度為宜。倉(cāng)庫(kù)的高度和長(zhǎng)度之間的比例關(guān)系一般在0.15至0.4;倉(cāng)庫(kù)的寬度和高度之間的比例關(guān)系一般在0.12至0.4。

　　5)選擇機(jī)械設(shè)備類型數(shù)量。選擇機(jī)械設(shè)備類型和數(shù)量主要是為立體倉(cāng)庫(kù)選擇堆垛機(jī)。堆垛機(jī)的數(shù)量主要取決于倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)能力，即最大出、入庫(kù)頻率。一般情況下，貨架的高和長(zhǎng)的比值等于堆垛機(jī)的垂直運(yùn)行速度和水平運(yùn)行速度的比值，是堆垛機(jī)的效率中最高。另外，機(jī)械設(shè)備的選用還包括輸送設(shè)備、貨物自動(dòng)分揀設(shè)備及周邊設(shè)備的選用。

　　6)自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)的出入庫(kù)流量設(shè)計(jì)主要和出入庫(kù)搬運(yùn)周期有關(guān)。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的搬運(yùn)周期一般取決于巷道堆垛機(jī)的作業(yè)循環(huán)時(shí)間。堆垛機(jī)的出入庫(kù)搬運(yùn)分為單一作業(yè)和復(fù)合作業(yè)兩種，堆垛機(jī)的搬運(yùn)周期越短，立體倉(cāng)庫(kù)的出入庫(kù)作業(yè)效率也越高。

　　7)總體布局設(shè)計(jì)。在完成上述六個(gè)主要步驟后，便可以根據(jù)作業(yè)要求對(duì)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行總體布局設(shè)計(jì)。總體布局設(shè)計(jì)是應(yīng)考慮立體貨架與作業(yè)區(qū)的銜接方式和貨物單元出入高層貨架的方式。

　　8)確定管理和控制方式。立體倉(cāng)庫(kù)的管理系統(tǒng)主要包括儲(chǔ)位管理、儲(chǔ)位編碼與貨物編號(hào)、儲(chǔ)位指派方式的確定。立體倉(cāng)庫(kù)的控制技術(shù)主要包括電氣控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)和堆垛機(jī)的通信等。

　　9)仿真分析。為了驗(yàn)證所設(shè)計(jì)的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，可以使用仿真的方法進(jìn)行研究。利用仿真的方法可以建立立體倉(cāng)庫(kù)的模型，演示系統(tǒng)如何運(yùn)行，鯉魚分析方案的合理性，為系統(tǒng)的優(yōu)化提供參考。

　　以上就是自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的規(guī)劃設(shè)計(jì)流程。蘇州柯瑞德專業(yè)提供倉(cāng)庫(kù)貨架，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)等倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，是蘇州一家較早專注于物流倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)開發(fā)與運(yùn)用的企業(yè)，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，致力于用歐美先進(jìn)的物流理念，解決客戶貨品搬運(yùn)、分揀、周轉(zhuǎn)等效率問題。

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