重型貨架和窄巷道貨架的作業(yè)形式是叉車(chē)存取單元托盤(pán)貨物，揀選率100%，都是倉(cāng)庫(kù)內(nèi)常用的貨架類(lèi)型，但兩者有明顯區(qū)別，適用于不同領(lǐng)域。下面，柯瑞德蘇州貨架就兩者差異給大家簡(jiǎn)單介紹一下，希望大家看完后能夠更好的認(rèn)識(shí)這兩種貨架，做出正確的選擇。

　　1、貨架結(jié)構(gòu)：重型貨架主體由貨架橫梁和立柱片組成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單明了，設(shè)計(jì)也比較簡(jiǎn)單。窄巷道貨架主體采用橫梁式貨架系統(tǒng);窄巷道貨架底部地面上加裝“三向堆垛叉車(chē)”的行動(dòng)導(dǎo)軌，對(duì)設(shè)計(jì)有一定的要求，且對(duì)地面平整度要求較高，這是兩種貨架結(jié)構(gòu)上的最大區(qū)別。

重型貨架

　　2、貨架通道：重型貨架通道需要考慮貨物尺寸和叉車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑等因素，一般較寬，以柴油型號(hào)的叉車(chē)搬運(yùn)設(shè)備，至少2.4m以上，甚至可能要求達(dá)到3.2m，空間利用率一般;窄巷道貨架通道較窄，且比重型貨架通道窄了很多，一般為1.6m-2m左右，空間利用率有明顯提升。

　　3、搬運(yùn)機(jī)械：重型貨架所配備的叉車(chē)無(wú)特殊要求，只要滿足貨架通道寬度和貨架的高度;窄巷道貨架則需要配備專(zhuān)門(mén)的三向堆垛叉車(chē)，方便叉車(chē)在較窄的貨架通道間自由存取貨。

　　4、存儲(chǔ)密度：重型貨架叉車(chē)通道較大，因而存儲(chǔ)密度不高，空間利用率一般，只能達(dá)到30%~35%左右;窄巷道貨架叉車(chē)通道較窄，因而存儲(chǔ)密度高，空間利用率高，能達(dá)到45%~60%左右。

窄巷道貨架

　　5、投資成本：重型貨架結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，主要就是立柱和橫梁，價(jià)格適中，每個(gè)托盤(pán)貨位160元左右;窄巷道貨架比重型貨架多出叉車(chē)行動(dòng)導(dǎo)軌，成本更高，每個(gè)托盤(pán)貨位達(dá)200元以上。

　　6、適用領(lǐng)域：重型貨架適用叉車(chē)存取單元托盤(pán)貨物，或與周轉(zhuǎn)箱配套裝載零散的重型貨物，在物流、倉(cāng)儲(chǔ)等領(lǐng)域應(yīng)用較多;窄巷道貨架同樣適用于叉車(chē)存取單元托盤(pán)貨物，其通道窄，空間利用率高，特別適用于存儲(chǔ)與物流中心急需增加儲(chǔ)位數(shù)量或要求具有較多存儲(chǔ)量的情況。

　　總的來(lái)說(shuō)，重型貨架與窄巷道貨架差異主要就體現(xiàn)在結(jié)構(gòu)上，導(dǎo)致其它方面的一些差異。蘇州柯瑞德專(zhuān)業(yè)提供倉(cāng)庫(kù)貨架，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)等倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，是蘇州一家較早專(zhuān)注于物流倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)開(kāi)發(fā)與運(yùn)用的企業(yè)，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，致力于用歐美最先進(jìn)的物流理念，解決客戶(hù)貨品搬運(yùn)、分揀、周轉(zhuǎn)等效率問(wèn)題。

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