重力式貨架總深度(即導(dǎo)軌長(zhǎng)度)不宜過(guò)大，否則不可利用的上下“死角”會(huì)較大，影響空間利用，且坡道過(guò)長(zhǎng)，下滑的可控性會(huì)較差，下滑的沖力較大，易引起下滑不暢、阻住，托盤(pán)貨物的傾翻。為使下滑流暢，如坡道較長(zhǎng)，應(yīng)在中間加設(shè)阻尼裝置，為使托盤(pán)貨物下滑至最底端時(shí)不致因沖擊力過(guò)大而傾翻，應(yīng)在坡道最低處設(shè)緩沖裝置和取貨分隔裝置，因此設(shè)計(jì)、制造、安裝難度較大，成本較高。此類(lèi)貨架不宜過(guò)高，一般在6米以?xún)?nèi)，最多25個(gè)托盤(pán)，單托貨物重量一般在1000KG以?xún)?nèi)，否則其可靠性和可操作性會(huì)降低。

重力式貨架又叫自重力貨架，屬于重型貨架，是由托盤(pán)式貨架演變而來(lái)的，適用于少品種大批量同類(lèi)貨物的存儲(chǔ)，空間利用率極高，重力式貨架深度及層數(shù)可按需要而定。重力式貨架屬于倉(cāng)儲(chǔ)貨架中的

托盤(pán)類(lèi)存儲(chǔ)貨架。重力式貨架采用的是先進(jìn)先出的存儲(chǔ)方式，貨架深度及層數(shù)可按需而定。重力式貨架適用于少品種大批量同類(lèi)貨物的存儲(chǔ)，空間利用率極高。

重力式貨架工作原理：
重力式貨架又叫輥道式貨架，屬于倉(cāng)儲(chǔ)貨架中的托盤(pán)類(lèi)存儲(chǔ)貨架。重力式貨架是橫梁式貨架衍生品之一，貨架結(jié)構(gòu)與橫梁式貨架相似，只是在橫梁上安上滾筒式軌道，軌道呈3-5°傾斜。托盤(pán)貨物用叉車(chē)搬運(yùn)至貨架進(jìn)貨口，利用自重，托盤(pán)從進(jìn)口自動(dòng)滑行至另一端的取貨口。重力式貨架屬于先進(jìn)先出的存儲(chǔ)方式。

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自重力貨架的使用特色

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